사양 세부정보
| 시스템 유형 | 하강 키트, 리프트 키트, 성능 코일오버, 로드 레벨링 시스템 |
| 일반적인 하강/양양 범위 | 거리: -20mm ~ -50mm; 오프로드: 25mm ~ 100mm |
| 스프링 비율 증가 | OEM(스포츠)에 비해 15%~40%, 50%(트랙); 맞춤형 요금 가능 |
| 댐퍼 조정성 | 고정식, 4방향, 12방향, 32방향; 극단적인 사용을 위한 원격 저장소 |
| 높이 조절 기능(코일오버) | 예, 나사형 본체를 통해 가능합니다. 범위: 30mm ~ 80mm |
| 보조 구성 요소 | 업그레이드된 상단 마운트, 조절 가능한 엔드 링크, 폴리우레탄 부싱 |
| 건설(일반적인 코일오버) | 52mm 피스톤 직경, 모노튜브 또는 트윈 튜브 디자인 |
| 무게 절감(코너당) | OEM 대비 최대 2kg(애플리케이션에 따라 다름) |
| 보증 범위 | 스프링/바의 수명, 댐퍼의 경우 2~5년 |
주요 애플리케이션
이러한 업그레이드는 다양한 드라이버와 목적을 제공합니다.
- 퍼포먼스 거리 운전: 마모된 OEM 부품을 적합한 스프링 및 충격 키트로 교체하여 차체 롤링을 줄이고 코너링 그립을 개선하며 일상적인 주행성을 유지합니다.
- 경쟁적인 모터스포츠: 정확한 차량 균형, 중량 이동 관리 및 트랙이나 오토크로스에서 최적의 랩 타임을 위한 높이 및 댐핑 조정 가능 코일오버 키트를 설치합니다.
- 견인 및 운반: 트레일러를 견인하거나 탑재량을 운반할 때 승차 높이를 유지하고 흔들림을 제어하며 안정성을 향상시키기 위해 에어 헬퍼 스프링 또는 견고한 충격 흡수 장치를 추가합니다.
- 오프로드 및 오버랜딩: 장거리 충격, 강화된 제어 암 및 스키드 플레이트를 갖춘 리프트 키트를 장착하여 거친 지형에 대한 지상고, 관절 및 내구성을 높입니다.
- 복원 및 복원: 안전성과 핸들링을 크게 향상시키기 위해 현대적인 서스펜션 형상, 디스크 브레이크 변환, 성능 중심 구성 요소를 갖춘 클래식 자동차를 현대화합니다.
- 미적 개인화: 미묘한 하락부터 상당한 상승까지 원하는 자세를 달성하는 동시에 차량의 동적 성능을 향상시킵니다.
주요 이점
- 혁신적인 처리: 차체 롤링, 피치 및 다이빙을 대폭 줄여 코너링이 더욱 평탄해지고, 제동이 더욱 안정적이며, 턴인 반응이 확실해집니다.
- 맞춤형 성능: 조정 가능한 시스템을 통해 승차 높이, 감쇠 강성 및 핸들링 균형을 운전 스타일, 하중 또는 장소(거리 대 트랙)에 맞게 미세 조정할 수 있습니다.
- 향상된 운전자 피드백: 더욱 소통적인 스티어링 느낌과 도로 피드백을 제공하여 운전자의 자신감과 차량과의 연결성을 높입니다.
- 부품 수명 연장: 고품질 업그레이드 부품은 우수한 재료와 구조를 특징으로 하며 스트레스를 받는 상황에서도 마모되거나 부적합한 OEM 부품을 오래도록 유지합니다.
- 최적화된 타이어 접촉: 향상된 서스펜션 제어 기능은 가속, 제동, 코너링 시 타이어의 접촉 패치를 최대화하여 전반적인 접지력을 향상시킵니다.
- 다양한 솔루션: 표준 설정에 대한 향상된 제어 기능을 통해 성능 저하 또는 기능 향상과 같은 반대 목표를 위한 맞춤형 시스템을 제공합니다.
- 장기적인 가치: 초기 투자이지만 잘 선택된 서스펜션 업그레이드는 안전성, 즐거움 및 재판매 매력을 크게 향상시켜 견고한 가치를 나타냅니다.
재료 및 제작 품질
우리의 업그레이드 시스템은 프리미엄 소재 선택과 정밀 엔지니어링으로 정의됩니다.
- 스프링: 일관된 스프링 비율과 처짐에 대한 저항성을 위해 고규소 크롬강(SAE 9254)을 냉간 권선합니다. 부식 방지를 위해 분말 코팅 처리되었습니다.
- 댐퍼 본체: 무봉제 냉간 인발 강철 튜브로 제작되었습니다. 모노튜브 디자인은 일관된 성능과 페이드 저항을 제공합니다. 트윈 튜브 디자인은 세련된 승차감을 제공합니다.
- 피스톤 로드: 강도와 마찰 감소를 위해 경질 크롬 도금, 미세 광택 처리 및 특대형(예: 14mm~20mm)으로 제작되었습니다. 고품질 씰은 장기간 유체 유지를 보장합니다.
- 조정 메커니즘: 높이 조절이 가능한 칼라에는 부식과 결속을 방지하기 위해 테프론 또는 건식 필름 코팅이 된 미세 피치 나사산이 있습니다. 댐핑 조정기는 정밀 니들 밸브를 사용합니다.
- 상단 마운트: 옵션은 편안함을 위한 OEM 스타일 고무부터 직접적인 조향 반응 및 캠버 조정 기능을 위한 구형 베어링(필로우볼) 마운트까지 다양합니다.
- 보조 하드웨어: 고급 아연 도금 또는 스테인레스 스틸 패스너, 레이저 절단 장착 브래킷 및 CNC 가공 조정 부품이 포함되어 있습니다.
