• 폭스바겐 신형 제타/뉴 산타나 2013-/볼 조인트/OEM:6RD407365

    무게: 0.56kg

    나사 크기: M12×1.5

    소재: 철

    구형 쉘 구멍 거리 1:60±0.25

    구형 쉘 구멍 거리 2:30±0.25

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  • 폭스바겐 뉴 제타/뉴 산타나 2013-/볼 조인트/OEM:6RD407366

    무게: 0.56kg

    나사 크기: M12×1.5

    소재: 철

    구형 쉘 구멍 거리 1:60±0.25

    구형 쉘 구멍 거리 2:30±0.25

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  • VW Lavida A4 2008-/타이로드 엔드/OEM:1J0422811B

    소재: 철

    무게: 0.39kg

    볼 핀 나사: M12×1.5

    볼 쉘 스레드: M14×1.5

    구형 쉘 중심 거리: 94mm

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  • VW Lavida A4 2008-/타이로드 엔드/OEM:1J0422812B

    소재: 철

    무게: 0.39kg

    볼 핀 나사: M12×1.5

    볼 쉘 스레드: M14×1.5

    구형 쉘 중심 거리: 94mm

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  • 현대 엘란트라 2000-2007/BALL JOINT/OEM:51760-0Q000

    소재: 철

    무게: 0.56kg

    스레드 크기: M12×1.25

    구형 쉘 구멍 거리 1:80±0.25

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  • 포드 몬데오 2013-2015/낮은 통제 팔/OEM: FG9C3A052ANB

    자료: 알루미늄

    무게: 5.2kg

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  • 포드 몬데오 2013-2015/낮은 통제 팔/OEM:DG9C3A053ANE

    자료: 알루미늄

    무게: 5.2kg

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  • MAZDA 3(2006-2010)/FORD KUGA 13-/링컨 MKC 2013-2017/VOLVO XC60 09-/전면 링코엠: AV613B438BA

    소재: 철

    무게: 0.4kg

    나사 사이즈 1: M10×1.5

    나사 사이즈 2: M10×1.5

    중심 거리: 298mm

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  • TOYOTA Rongfang 4세대 3세대 2005-2013/Rack End/OEM: 45503-42030

    소재: 철

    무게: 0.6kg

    볼 쉘 스레드: M16×1.5

    볼 핀 나사: M16×1.5

    설치 크기: 250mm

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천우 품질,
솔리드 바위

Tianyu는 28년의 제조 경험과 선도적인 자동차 부품 제조업체입니다.

중국 자동차 서스펜션 부품 제조업체 및 섀시 부품 공급 업체

, 중국에는 두 개의 주요 생산 기지가 있습니다. 이 회사는 60,000평방미터 규모의 현대적인 생산 작업장과 수백만 위안 규모의 R&D 실험실을 갖추고 있습니다. Tianyu는 중국 전역의 다양한 성, 지방자치단체 및 자치구에 지방 수준의 볼 조인트 및 암 센터를 보유하고 있습니다. 또한 중국의 전체 자동차 애프터마켓을 포괄하는 Tianyu 브랜드의 공인 대리점을 카운티 및 지역에 보유하고 있습니다. 20년 이상의 수출 경험을 바탕으로 회사의 제품은 주로 동남아시아, 중동, 남미, 유럽 및 기타 시장에 수출됩니다. Tianyu는 200만 개의 재고를 유지하고 있으며 다양한 소량 주문을 제공하며 7~10일 내에 빠른 배송이 가능합니다. 제품군에는 랙, 타이 로드 엔드, 볼 조인트, 스태빌라이저 링크, 컨트롤 암, 부싱 등이 포함됩니다.
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  • 현대공장

    안후이(Anhui)와 위환(Yuhuan)에 60,000㎡ 규모의 생산 기지를 두고 단조, CNC 가공, 자동 용접, 사출 성형 등의 통합 생산 시스템을 운영하여 원자재부터 완제품까지 빠른 납품과 안정적인 품질을 보장합니다.

  • 독립적인 연구개발

    우리는 매년 700개 이상의 신제품 모델을 개발할 수 있는 숙련된 R&D 팀과 함께 전문 엔지니어링 및 기술 센터를 보유하고 있습니다. 맞춤형 차량 모델과 플랫폼 기반 설계를 지원합니다. 제품군에는 1,200개 이상의 인기 차량 모델이 포함되어 시장의 다양한 요구를 충족합니다.

  • 엄격한 품질 관리

    포괄적인 품질 관리 시스템에는 원자재 검사, 공정 중 모니터링 및 최종 테스트가 포함됩니다. 금속 조직 분석기, 피로 시험기 및 염수 분무 챔버를 갖추고 있으며 다양한 표준에 대한 인증을 받았습니다.

  • 핵심 장비

    300T/400T 단조 라인, 대만 자동 연마기, 레이저 절단기 및 CNC 센터를 갖춘 당사의 첨단 기계는 대량 및 복잡한 제조 주문을 모두 지원하여 높은 정밀도와 생산성을 보장합니다.

전문 서스펜션
시스템 제조

  • 볼 조인트란 무엇입니까?

    볼 조인트는 휠과 차량 섀시를 연결하는 중요한 부품입니다. 주요 기능은 조향력을 전달하고, 차량 중량을 지지하며, 운전 중 안정성과 안전성을 보장하는 것입니다. 구조와 기능 볼 조인트는 일반적으로 강철 볼과 소켓으로 구성됩니다. 강철 볼은 소켓 내에서 자유롭게 회전할 수 있어 다방향 이동이 가능합니다. 이 디자인을 통해 휠은 유연하게 조향할...

  • 스태빌라이저 링크란 무엇입니까?

    스태빌라이저 링크(앤티롤 바 또는 스웨이 바라고도 함)는 차량 서스펜션 시스템의 보조 탄성 구성 요소입니다. 주요 목적은 코너링 중 차체 롤링을 억제하여 안정성과 핸들링을 향상시키는 것입니다. 핵심 기능 및 작동 원리 스태빌라이저 링크는 왼쪽과 오른쪽 서스펜션을 연결합니다. 차체가 구르면 바가 비틀리고 반작용 스프링 힘이 생성되어 롤 저항이...

  • 컨트롤 암이란 무엇입니까?

    컨트롤 암(A-arm 또는 위시본이라고도 함)은 차량 서스펜션 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 주요 기능은 휠 조향 너클을 차량의 프레임이나 서브프레임에 연결하는 것입니다. 볼 조인트나 부싱과 같은 탄성 연결을 활용하여 바퀴에서 차체로 힘을 전달하고 바퀴가 미리 결정된 이동 경로를 따르도록 합니다. 구조 및 재료 컨트롤 암은 일반적으로 강철...

  • 타이로드 엔드란 무엇입니까?

    타이 로드 엔드는 차량 조향 시스템의 중요한 구성 요소로, 일반적으로 조향 랙(또는 조향 기어박스)에 연결되고 조향 장치를 바퀴에 연결하는 데 사용되는 유니버셜 조인트 유형입니다. 구조와 기능 타이로드 엔드는 강철 볼과 소켓으로 구성됩니다. 강철 볼은 소켓 내에서 자유롭게 회전할 수 있어 다양한 각도로 움직일 수 있습니다. 이는 스티어링 링...

뉴스 &업데이트

  • 업계 뉴스
    2025-07-30

    아우터 타이로드 엔드란 무엇입니까?

    는 외부 타이로드 엔드 자동차 조향장치의 핵심부품이다. 유니버셜 조인트의 일종입니다. 구형 구조를 통해 서로 다른 축 방향으로 동력 전달을 달성하기 위해 혼(즉, 스티어링 너클)과 평행 로드를 연결하는 데 주로 사용됩니다. ‌ 구조와 기능 는 외부 타이로드 엔드 일반적으로 내부 볼 조인트(조향 장치 타이로드 볼 조인트)와 함께 작동하여 부드럽고 안정적인 차량 조향을 보장합니다. 외부 볼 헤드는 혼과 연결되고 볼 조인트를 통해 평행 로드와 연결되어 조향력을 휠...

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  • 회사 뉴스
    2025-10-16

    제138회 캔톤 페어 10월 15일 - 10월 19일 부스 번호: 9.3.J05를 방문하는 신규 및 기존 고객을 환영합니다.

    여러분, 안녕하세요! 10월 15일부터 10월 19일까지 캔톤 페어 천우 부스 9.3J05 방문을 기대합니다

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