사양 세부정보
| 부품 유형 | 용도에 따라 압입식 또는 볼트식식 |
| 스터드 직경 | M12 x 1.25, M14 x 1.5 또는 용도별 |
| 볼 스터드 각도 플레이 | ≤ 0.5mm(새 제품인 경우) |
| 최대 정적 부하 용량 | 최대 12,000 N(모델에 따라 다름) |
| 회전 토크 | 0.5 - 3.0 Nm(부드럽지만 견고한 움직임 보장) |
| 그리스 종류 | 고온 리튬 복합 그리스 |
| 부츠 소재 | 열가소성 폴리우레탄(TPU) 또는 니트릴 고무(NBR) |
| 작동 온도 범위 | -40°C ~ 120°C |
| 마감/코팅 | 내식성을 위한 아연 도금 또는 인산염 코팅 |
주요 애플리케이션
이 교체 부품은 원래 볼 조인트가 마모되거나 손상된 다양한 차량용으로 설계되었습니다. 일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.
- 정기적인 서스펜션 점검: 프론트 엔드 서스펜션을 완전히 새로 고치는 동안 마모된 구성 요소를 교체하여 새 것과 같은 핸들링을 복원합니다.
- 특정 증상 해결 방법: 범프를 통과할 때 부딪히거나 덜거덕거리는 소리, 모호하거나 느슨한 스티어링 느낌, 눈에 보이는 앞 타이어의 고르지 않은 마모 등의 명확한 경고 신호를 해결합니다.
- 구매 전 검사 수리: 판매 또는 등록 전 차량 안전점검 시 확인된 볼조인트 불량을 수리합니다.
- 예방 유지보수: 주행거리가 많은 차량이나 험로 주행이 잦은 차량의 볼 조인트를 적극적으로 교체하여 도로변 고장을 예방합니다.
- 지원 수정 사항: 변경된 서스펜션 형상으로 인해 차량을 들어올리거나 내릴 때 새로운 볼 조인트를 설치하면 이러한 구성 요소에 추가적인 응력이 가해질 수 있습니다.
주요 이점
- 향상된 안전성: 중요한 스티어링 및 서스펜션 무결성을 복원하여 마모된 조인트로 인한 위험한 플레이를 제거합니다.
- 정밀 엔지니어링: 완벽한 핏을 위해 엄격한 공차로 제작되어 적절한 정렬과 차량 역학을 보장합니다.
- 튼튼한 건축: 강화 강철 볼 스터드와 고품질 베어링 소켓은 극심한 응력을 견디고 긴 서비스 수명을 제공하도록 제작되었습니다.
- 안정적인 씰링: 강화된 부츠는 찢어짐에 강하고 먼지와 습기를 차단하면서 그리스를 효과적으로 유지합니다.
- 부식 방지: 표면 처리는 녹과 고착을 방지하여 향후 제거를 더 쉽게 만들고 모든 기후에서 구성 요소 수명을 연장합니다.
- 비용 효율적: 보다 합리적인 가격으로 OEM 수준의 품질과 성능을 제공하여 가격 대비 뛰어난 가치를 제공합니다.
- 향상된 주행감: 스티어링 휠 진동과 방황을 제거하여 단단하고 자신감 있고 예측 가능한 핸들링을 제공합니다.
재료 및 제작 품질
우리는 소재 선택 시 내구성과 성능을 우선시합니다.
- 볼 스터드: 고탄소 크롬강을 단조하고 열처리하여 우수한 경도와 피로 저항성을 제공합니다. 정밀하게 연마된 구면은 부드러운 회전을 보장합니다.
- 베어링 소켓: 충격을 흡수하고 일관되고 마찰이 적은 피벗 지점을 제공하도록 설계된 소결 강철 합금 또는 고분자 복합재로 제작되었습니다.
- 주택: 서스펜션 하중을 처리할 수 있는 최대 강도를 위해 스탬프 또는 단조 강철로 제작되었습니다.
- 더스트 부트: 일반적으로 유연하고 내오존성이 있는 열가소성 폴리우레탄(TPU)으로 만들어지며 표준 고무에 비해 뛰어난 인열 강도와 수명을 제공합니다.
- 그리스: 극한의 조건에서도 점도와 윤활성을 유지하는 고품질 고온 리튬 복합 그리스를 함유하고 있습니다.
- 패스너: 해당되는 경우 OEM 토크 사양을 충족하거나 초과하도록 설계된 고급 아연 도금 볼트 및 너트를 포함합니다.
